Inyector diésel Inyector de combustible 0445120398 compatible con inyector Bosch ASHOK LEYLAND TRUCK/BUS

Un ángulo de avance de inyección inadecuado aumentará el consumo de combustible del motor diésel, lo que provocará un trabajo duro, una temperatura de combustión elevada, un aumento de la carga térmica de los componentes e incluso una serie de consecuencias adversas como tracción del cilindro, golpe del cilindro, rotura de los anillos del pistón, daños neumáticos. inversión, acelerando la cavitación de la camisa del cilindro.

El combustible suministrado al motor diésel de la locomotora debe estar muy limpio; de lo contrario, el par de émbolos de la bomba de inyección de combustible y el par de válvulas de aguja del inyector de combustible se tensarán e incluso se atascarán. El par de émbolos de bomba de inyección diésel locomotora 16V240ZJB y 16V240ZJC es de 0. 006 ~ 0. 008mm, muy preciso. En la actualidad, la precisión del filtro de combustible crudo RC-30W en locomotoras es de 76μm. El elemento filtrante del filtro fino de combustible RJ-30Z utilizado en motores diésel está hecho de papel de filtro de 50 μm con estructura de estrella. Tienen una vida útil corta, necesitan limpieza y reemplazo frecuentes, aumentan el trabajo y el costo de mantenimiento para el usuario y la precisión de filtración del combustible es suficiente para cumplir con los requisitos de la bomba de inyección y el inyector. Según las estadísticas, en cada sección de la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang, cientos de bombas de inyección de combustible y pares de inyectores quedan atascados en la prueba de resistencia al agua del motor diesel de locomotora cada año, lo que aumenta el tiempo de prueba y el costo del motor diesel, y también afecta la producción. cronograma. En la actualidad, el sistema de inyección electrónica se ha utilizado en los nuevos fabricantes de locomotoras. El sistema de inyección electrónica ha impuesto mayores requisitos en cuanto a limpieza del combustible. Para garantizar que se proporcione suficiente combustible limpio a la bomba de inyección de combustible y al inyector, además del desarrollo de un filtro de combustible eficiente y de larga duración, la limpieza de todo el sistema de combustible y la limpieza de la entrada de combustible a la locomotora deben ser exhaustivas. tratado.