Inyector diésel del inyector de combustible 095000-6363 Denso para Isuzu 4HK1 6HK1

Los motores diésel se utilizan ampliamente en los campos industriales modernos y desempeñan un papel importante en la promoción del desarrollo de la civilización moderna. Como empresa que produce motores diésel, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. ha sido ampliamente utilizada en todo el país con sus motores diésel debido a su buen rendimiento. Sin embargo, para garantizar el funcionamiento eficaz de los motores diésel, fortalecer la comprensión de los síntomas y causas de los problemas comunes es una garantía importante para mejorar la eficiencia y seguridad del funcionamiento de los motores diésel. Este artículo toma como objeto de exploración los problemas de fallas comunes de los inyectores de motores diésel totalmente diésel de Anhui y explica algunas medidas de mantenimiento para problemas comunes.

Características aparentes del problema del inyector del motor diésel El inyector es un componente clave del motor diésel y uno de los componentes con frecuentes problemas de falla. La aparición del problema del inyector es muy fácil de causar una serie de efectos en el motor diesel, desde el aumento del consumo de combustible, la disminución de la potencia, hasta el desgaste grave de las piezas, etc., todos indican que el problema del inyector ha un mayor impacto en el funcionamiento normal del motor diésel. Tomando como ejemplo el motor diésel totalmente diésel de Anhui, las características aparentes del problema del inyector son muy llamativas y se concentran en los siguientes aspectos:

"Sonido de golpe" del cilindro Durante el funcionamiento del motor diésel, el inyector del cilindro falla, lo que a su vez provoca un cambio en la cantidad de combustible inyectado en el cilindro. En la práctica, en el proceso de funcionamiento del motor diésel, la presión de inyección tiende a cambiar, haciendo que la presión de inyección sea demasiado alta o demasiado baja. La presión de inyección es demasiado alta, lo que provocará que el acoplamiento del émbolo de la bomba de inyección y el inyector se desgasten prematuramente y, a veces, el bambú de alta presión se hinchará y agrietará, y el motor diésel golpeará el cilindro cuando esté funcionando.