Bomba de inyección de combustible 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 piezas del motor

Métodos de mantenimiento de la bomba de inyección de combustible del motor diesel.

(5) Compruebe periódicamente la holgura del árbol de levas.
El juego axial del árbol de levas de la bomba de inyección de combustible es muy estricto, generalmente entre 0,03 y 0,15 mm. Si la holgura es demasiado grande, se agravará el impacto de las piezas de transmisión de los rodillos sobre la superficie de trabajo de la leva, aumentando así el desgaste prematuro de la superficie de la leva y cambiando el ángulo de avance del suministro de aceite; Las holguras axiales y radiales excesivas de los cojinetes del árbol de levas pueden fácilmente causar que el árbol de levas funcione de manera inestable, que la varilla de ajuste de la cantidad de aceite vibre y que la cantidad de suministro de aceite cambie periódicamente, haciendo que el motor diesel funcione de manera inestable. Por lo tanto, es necesario realizar controles y ajustes periódicamente. Cuando el juego axial del árbol de levas es demasiado grande, se puede ajustar agregando cuñas en ambos lados; cuando el juego radial es demasiado grande, generalmente es necesario reemplazarlo por uno nuevo.

(6) Verifique periódicamente el estado de sellado del conjunto de la válvula de salida de aceite en la máquina.
Después de que la bomba de inyección de combustible ha estado funcionando durante un período de tiempo, se puede hacer una evaluación aproximada del desgaste del émbolo y las condiciones de funcionamiento de la bomba de combustible verificando el estado de sellado de la válvula de salida de combustible, lo cual es beneficioso para determinar Los métodos de reparación y mantenimiento. Durante la inspección, desenrosque las juntas de los tubos de aceite de alta presión de cada cilindro y bombee aceite con la bomba de aceite manual de la bomba de suministro de aceite. Si sale aceite de las juntas de los tubos de aceite en la parte superior de la bomba de inyección de combustible, significa que la válvula de salida de aceite no está bien sellada (por supuesto, también se dañará cuando se rompa el resorte de la válvula de salida de aceite). ocurre la circunstancia). Si hay un sellado deficiente de varios cilindros, se debe depurar y mantener minuciosamente la bomba de inyección de combustible, y se deben reemplazar las piezas pares.