Inyector diésel/combustible Common Rail de alta calidad, boquilla DLLA150SM165 BOSCH

Entonces su motor funciona mal (o no funciona en absoluto). ¿Cuál es el siguiente paso para diagnosticar un problema con los inyectores del motor?

Llame a un mecánico

Si no tiene una mentalidad mecánica, lo mejor que puede hacer es llamar a un mecánico. Los inyectores (y los motores) pueden ser complicados y costosos de reparar, por lo que si no está seguro, deje que un experto lo diagnostique.

Conecte un lector de códigos OBD

Esto le indicará si la unidad de control del motor (ECU) ha registrado algún error. Si un motor falla debido a un inyector defectuoso, habrá un código de error que señalará el inyector en cuestión. Si está utilizando un lector de códigos genérico (no específico del fabricante del vehículo), puede esperar ver códigos que comiencen con P02. Por ejemplo, una falla en un inyector en el cilindro uno daría un código de P0201. También puede ver otros códigos de error comoP0101,P0300,P0299.

Inspeccionar visualmente el compartimento del motor

Si abre el capó y siente un fuerte olor a combustible, entonces el culpable podría ser un inyector con fugas. Si no hay códigos de error, el siguiente paso será retirar cada inyector para su inspección. Por lo general, es mejor dejar esto en manos de los expertos en inyectores de combustible.

Retire y pruebe todos los inyectores

Incluso si parece que solo hay un inyector defectuoso, es una buena idea que un profesional inspeccione y pruebe el resto. Si el motor ha recorrido mucho kilometraje, es probable que los otros inyectores estén sucios y también fallen pronto.

Si sospecha que su problema es un inyector roto, entonces la forma más sencilla de diagnosticarlo es verificar la ECU del motor en busca de códigos de error. Un inyector roto hará que el motor falle y esto generará un código de error.