< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Inyector diesel de alta calidad de China 0445120048 0 445 120 048 Inyector de combustible para Mitsubishi 4M50 para fábrica y fabricantes de repuestos Bosch |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Inyector diésel de alta calidad 0445120048 0 445 120 048 inyector de combustible para Mitsubishi 4M50 para repuesto Bosch

Detalles de producto:

Conjunto de inyector del sistema Bosch 0445120048 adecuado para motor Mitsubishi 4M50

  • Descripción:Inyector de combustible diésel
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Número de modelo:0445120048
  • Certificación:ISO 9001
  • Condición:Nuevo
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:4 piezas
  • Detalles del empaque:Embalaje neutral
  • El tiempo de entrega:7-10 días laborables
  • Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidad de suministro:10000 por día
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Descripción de productos

    Referencia.Códigos 0445120048
    Solicitud Mitsubishi 4M50
    Cantidad mínima de pedido 4 PIEZAS
    Certificación ISO 9001
    Lugar de origen Porcelana
    embalaje Embalaje neutral
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    Tiempo de espera 7~10 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos

    Optimización de la presión de inyección.

    El inyector del motor es una parte importante para realizar la inyección de combustible en el sistema de suministro de combustible diésel.La estructura de diseño del inyector de combustible del motor, consulte el ensamblaje del inyector de combustible a través de la culata y la tapa de la culata;fijación mediante placa de fijación y pernos;el posicionamiento del inyector de combustible se divide en extremos superior e inferior;el extremo inferior está situado sobre la culata;el extremo superior está posicionado sobre la tapa de la culata, también tiene en cuenta la junta tórica.La instalación y posicionamiento del inyector de combustible se realiza mediante diferentes partes superior e inferior.Hay una desviación de posicionamiento que hace que la tapa de la culata y el orificio de montaje de la culata estén fuera del eje, lo que a su vez hace que la instalación del inyector de combustible esté inclinada.

    El motivo del agrietamiento del orificio del inyector en la culata: el extremo superior del inyector está ubicado junto al orificio en la tapa de la culata y el extremo inferior está ubicado junto al orificio en la culata.

    El posicionamiento pertenece a dos partes.Cuando los orificios de posicionamiento superior e inferior están desalineados, el inyector interferirá con la pared del orificio de la culata, lo que provocará tensión de contacto y, después de un largo período de funcionamiento, se producirán grietas por fatiga.Por lo tanto, se han formulado medidas de mejora específicas: ajustar el método de montaje y posicionamiento del inyector de combustible, cambiar el posicionamiento de la culata y cancelar el posicionamiento superior de la tapa de la culata.


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