Nueva boquilla diésel de alta calidad DLLA160P1032 0433171676 para boquilla de inyección diésel Bosch

Instale correctamente la boquilla.

(1) Al instalar el inyector de combustible, el par de apriete de la tuerca del inyector de combustible debe ser moderado y no demasiado grande (generalmente 60-80 N.M).Si el torque para sujetar el inyector es demasiado grande durante el proceso de instalación, es fácil deformar el conjunto del inyector, dañar la precisión de coincidencia, obstaculizar el movimiento y dañarlo, e incluso causar que la tuerca del inyector se agriete y se deseche.Si hay fallas como mala atomización, goteo de aceite y mala combustión del inyector de combustible, indica que puede haber grietas en el inyector de combustible.daño.
(2) Antes de instalar el inyector de combustible, se deben limpiar a fondo las impurezas en el orificio del asiento para que la superficie inferior quede lisa y limpia.Si no se limpian las impurezas, el inyector de combustible no quedará apretado y el gas a alta temperatura y alta presión en el cilindro escapará por el espacio, dañando el inyector de combustible y la culata del cilindro, reduciendo así su vida útil.
(3) Al instalar el inyector de combustible, es necesario asegurarse de que en la posición relativa del inyector de combustible y la cámara de combustión no se agreguen juntas al azar ni falten juntas.Hay una junta de cobre de 1,0-1,5 mm entre el inyector de combustible y la culata.Si esta junta de cobre se instala más o falta, la posición relativa entre el inyector de combustible y la cámara de combustión cambiará y el inyector de combustible se atomizará.Los defectos provocan malas condiciones de combustión, depósitos de carbón en la cámara de combustión y aumento de la temperatura del motor, lo que a su vez provoca que el inyector de combustible se deforme y dañe debido al calor.Al mismo tiempo, también se debe tener en cuenta que la junta debe ser de cobre; de ​​lo contrario, provocará un rendimiento deficiente de disipación de calor del inyector de combustible y provocará daños prematuros al inyector de combustible.