< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nuevo inyector diésel de alta calidad 10R4763 387-9428 para fábrica y fabricantes del sistema de combustible del inyector de combustible CAT C7 |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Nuevo inyector diésel de alta calidad 10R4763 387-9428 para inyector CAT C7, sistema de combustible

Detalles de producto:

Inyector de combustible common rail de piezas de automóvil 10r-4763 10r4763 para motor C7

  • Descripción:Inyector de combustible diésel
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Códigos de referencia:10R4763
  • Certificación:ISO 9001
  • Condición:Nuevo
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:4 piezas
  • Detalles del empaque:Embalaje neutral
  • El tiempo de entrega:7-10 días laborables
  • Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidad de suministro:10000 por día
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Descripción de productos

    Referencia.Códigos 10R4763
    Solicitud C7
    Cantidad mínima de pedido 4 PIEZAS
    Certificación ISO 9001
    Lugar de origen Porcelana
    embalaje Embalaje neutral
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    Tiempo de espera 7~10 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos

    Estructura del sistema de inyección de combustible.

    Según BiCkford, el área de distribución de presión de las piezas conectadas equivale a un cilindro hueco.BaCh asumió que la tensión de compresión se distribuye uniformemente a lo largo de la interfaz del eje vertical y su magnitud varía con el desplazamiento axial.Shigley tomó el ángulo medio superior como variable e ignoró la influencia del juego y los cambios en el diámetro de la cabeza del perno en la rigidez, y obtuvo el valor de rigidez mediante la expresión diferencial de la deformación axial.Sethuraman, Nassar y la Asociación Alemana de Ingeniería mejoraron la fórmula de cálculo de la rigidez teniendo en cuenta el espesor, el diámetro y las propiedades del material.Yoshimura demostró mediante experimentos que la rigidez total de la superficie de la articulación se puede obtener integrando la rigidez de la superficie de la articulación por unidad de área.En China, el profesor Yang Guoqing de la Universidad Xi 'an Jiaotong introdujo una relación de cuarto orden al asumir la tensión de compresión de la capa de compresión del eje vertical del perno en la posición radial.La investigación muestra que la presión positiva de la superficie de la unión del perno tiene una gran influencia en los parámetros característicos dinámicos tangenciales.Con el aumento de la presión positiva, la rigidez del contacto tangencial aumenta y la tendencia general de amortiguación disminuye.

    En 1997, los datos presentados en la Exposición Europea de Máquinas-Herramienta mostraron que el 25% de las empresas consideraban que el rectificado era la tecnología de mecanizado más importante que utilizaban.Las amoladoras representaron el 42% de las máquinas herramienta empresariales, mientras que los tornos representaron sólo el 23% y las fresadoras representaron el 20%.En los últimos años, con la aplicación de la muela abrasiva de diamante y la muela abrasiva CBN, el desarrollo del sistema de husillo, el sistema de alimentación, el fluido de molienda y el sistema de inyección y el soporte de la muela abrasiva, el rectificado tiene una posición más importante en el campo de la fabricación de maquinaria.


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